ЧМК выпустил металл для строительства новой трассы в Москве
18 декабря 2020
Около 300 тонн проката было отправлено на строительство Южной рокады.
Новую трассу длиной 40 километров (с учетом развязок и дублеров — 65 км) строят, чтобы наладить диагональную связь между западной, южной и юго-восточной частями Москвы, снизить транспортную загруженность крупных магистралей и центральной части столицы. Арматуру и лист производства Челябинского металлургического комбината (ЧМК, входит в Группу «Мечел») поставила компания «Мечел-Сервис».
Магистраль пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне. Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали города. Южная рокада станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца (ТТК) и уменьшит перепробег транспорта, а также обеспечит выход на автодороги федерального значения М9 «Балтия» и М5 «Урал».
Строительство Южной рокады планируется завершить к 2023 году.
Магистраль пройдет от развязки Рублевского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне. Южная рокада соединит крупные автомобильные магистрали города. Южная рокада станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца (ТТК) и уменьшит перепробег транспорта, а также обеспечит выход на автодороги федерального значения М9 «Балтия» и М5 «Урал».
Строительство Южной рокады планируется завершить к 2023 году.
Поделиться
