Какие железнодорожные направления будут развивать на Южном Урале
19 Ноября 2022
Фото: Людмила Ковалева
Ряд действующих маршрутов стал очень популярен у жителей региона.
В последние годы в Челябинской области идет активное развитие транспортной инфраструктуры. В регионе строят и ремонтируют дороги, мосты, обновляют общественный транспорт, расширяют железнодорожное сообщение как по территории региона, так и в сторону ближайших соседей.
В 2023 году на Южном Урале планируется реализовать несколько проектов пригородного ж.-д. сообщения, которые не только повысят транспортную доступность определенных направлений, но и положительно отразятся на туристической составляющей.
Так, в будущем году планируется продлить маршрут скоростной «Ласточки», курсирующей между Челябинском и Магнитогорском, до станции Новоабзаково в Республике Башкортостан, где расположен популярный курорт «Абзаково». Как сообщили в региональном миндортрансе, движение пары поездов в пятивагонном исполнении будет осуществляться по выходным дням на период горнолыжного сезона — с января по март и в декабре 2023 года.
Также с 1 января планируется запуск скоростных пригородных поездов «Ласточка» Аша — Уфа. Состав из пяти вагонов будет курсировать по маршруту ежедневно и круглогодично. На пути движения электропоезда планируются следующие остановки: Казаяк, Улу-Теляк, Урман, Кудеевка, Чуваш-Кубово, Иглино, Шакша, Спортивная, Черниковка, Парковая, Городской дворец культуры.
Еще одна «Ласточка» с 1 июля 2023 года будет ходить в Уфу из Магнитогорска. В составе электропоезда также будет пять вагонов. Планируются следующие станции: Новоабзаково, Белорецк, Серменево, Улу-Елга, Юша, Айгир, Инзер, о.п. 102 км, Карламан, Дема, Уфа, Городской дворец культуры, Парковая, Черниковка и Спортивная. Экспресс будет ходить ежедневно на протяжении всего года.
Что касается действующих направлений железнодорожного сообщения, в настоящее время наибольший пассажиропоток фиксируется на ветках Челябинск — Магнитогорск — Челябинск, Челябинск — Миасс — Челябинск и Челябинск — Златоуст — Челябинск. В связи с этим областные власти в 2022 году приняли решение усилить эти направления. В августе маршрут «Ласточки» Челябинск — Магнитогорск продлили до Карталов, а электропоезд, курсировавший до станции Кисегач, пустили до Миасса. Электричка осуществляет движение с середины апреля до середины октября, в разгар садового сезона.
«Очень популярен у челябинцев и гостей региона туристический поезд «Снегирь», который идет по маршруту Челябинск — Миасс — ГЛК «Солнечная долина». Поезд курсирует ежегодно с января по март, а также в декабре на период горнолыжного сезона. Поезд повышенной комфортности двигается без остановок до ж.-д. вокзала города Миасса, там пассажиры пересаживаются на автобус, следующий до курорта и обратно», — сообщили в областном миндортрансе.
В 2023 году на Южном Урале планируется реализовать несколько проектов пригородного ж.-д. сообщения, которые не только повысят транспортную доступность определенных направлений, но и положительно отразятся на туристической составляющей.
Так, в будущем году планируется продлить маршрут скоростной «Ласточки», курсирующей между Челябинском и Магнитогорском, до станции Новоабзаково в Республике Башкортостан, где расположен популярный курорт «Абзаково». Как сообщили в региональном миндортрансе, движение пары поездов в пятивагонном исполнении будет осуществляться по выходным дням на период горнолыжного сезона — с января по март и в декабре 2023 года.
Также с 1 января планируется запуск скоростных пригородных поездов «Ласточка» Аша — Уфа. Состав из пяти вагонов будет курсировать по маршруту ежедневно и круглогодично. На пути движения электропоезда планируются следующие остановки: Казаяк, Улу-Теляк, Урман, Кудеевка, Чуваш-Кубово, Иглино, Шакша, Спортивная, Черниковка, Парковая, Городской дворец культуры.
Еще одна «Ласточка» с 1 июля 2023 года будет ходить в Уфу из Магнитогорска. В составе электропоезда также будет пять вагонов. Планируются следующие станции: Новоабзаково, Белорецк, Серменево, Улу-Елга, Юша, Айгир, Инзер, о.п. 102 км, Карламан, Дема, Уфа, Городской дворец культуры, Парковая, Черниковка и Спортивная. Экспресс будет ходить ежедневно на протяжении всего года.
Что касается действующих направлений железнодорожного сообщения, в настоящее время наибольший пассажиропоток фиксируется на ветках Челябинск — Магнитогорск — Челябинск, Челябинск — Миасс — Челябинск и Челябинск — Златоуст — Челябинск. В связи с этим областные власти в 2022 году приняли решение усилить эти направления. В августе маршрут «Ласточки» Челябинск — Магнитогорск продлили до Карталов, а электропоезд, курсировавший до станции Кисегач, пустили до Миасса. Электричка осуществляет движение с середины апреля до середины октября, в разгар садового сезона.
«Очень популярен у челябинцев и гостей региона туристический поезд «Снегирь», который идет по маршруту Челябинск — Миасс — ГЛК «Солнечная долина». Поезд курсирует ежегодно с января по март, а также в декабре на период горнолыжного сезона. Поезд повышенной комфортности двигается без остановок до ж.-д. вокзала города Миасса, там пассажиры пересаживаются на автобус, следующий до курорта и обратно», — сообщили в областном миндортрансе.
Поделиться
