На Южном Урале произошло 67 аварий с подростками на мототехнике
По уровню таких ДТП регион занимает 5-е место в России.
В этом году на Южном Урале произошло уже 67 ДТП с участием подростков на питбайках, скутерах и мотоциклах. Два ребенка погибли, 78 получили травмы различной степени тяжести. Как сообщает «Полит 74», по уровню таких аварий Челябинская область занимает 5-е место в России.
Косвенно в каждом таком ДТП виноваты взрослые, которые покупают свои детям такую технику.
Как отметил начальник ГАИ Челябинской области Иван Путков, за полгода дорожными стражами порядка было выявлено 3277 нарушений водителями мототранспорта, из них 297 — подростками. 48 несовершеннолетних в возрасте 16–18 лет сели за руль в нетрезвом состоянии.
В отношении родителей подростков возбуждаются административные дела по статье «Неисполнение обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних», а также уголовные («Вовлечение детей в опасные действия»). Однако это не останавливает взрослых, которые, несмотря на всю тяжесть последствий, продолжают покупать детям мощную двухколесную технику.
На круглом столе, который состоялся в Госавтоинспекции, полицейские и общественники обсуждали пути выхода из ситуации.
«Нужно кратно увеличить штрафы за покупку и передачу мототехники несовершеннолетнему вплоть до 50 тысяч рублей за каждое подобное правонарушение, — считает начальник отдела обеспечения деятельности уполномоченного по правам ребенка на Южном Урале Игорь Майоров. — Если родитель систематически нарушает права ребенка, встает вопрос: может ли он вообще заниматься воспитанием. Возможно, если ребенка на пару месяцев поместят в реабилитационный центр, это произведет серьезное впечатление».
«У родителей подростков в головах засела мысль: «С моим ребенком такого не случится». Все считают, что их чадо самое аккуратное. Мы должны углубить работу с родителями всеми способами», — добавила прокурор Вера Слепцова.
Участники совещания предложили информационно давить фактами: на каждом родительском собрании показывать видео с реальных ДТП, чтобы взрослые и дети видели искалеченные судьбы. Часто подростки и их родители вообще не осознают, что питбайк и эндуро — это не игрушки, а транспорт, предназначенный для закрытых трасс, не для городских дорог.
«У одного мальчишки после падения через руль питбайка оказалась повреждена мошонка, пришлось удалять некоторые детали. Это на всю жизнь», — говорит заведующий отделением травматологии ЧОДКБ Олег Стариков.
В качестве одной из рабочих мер прозвучало предложение строить специальные мотошколы в каждом муниципалитете. Это позволит детям выплескивать энергию в безопасной среде под присмотром профессионалов. Как отметил представитель министерства общественной безопасности Сергей Мухачев, для этого необходимо подготовить обращение к региональным властям.
Фото: Юлия Боровикова («Вечерний Челябинск»)
Поделиться
