Багаж и животных в такси повезут по-новому
В России вступают в силу обновленные правила перевозки пассажиров, багажа и домашних животных.
С 1 сентября 2026 года в России начнут действовать новые правила перевозки багажа и животных в автомобильном и городском электротранспорте, а также в такси. Изменения, изложенные в приказе Минтранса РФ, будет действовать до 1 сентября 2032 года.
Таксопарки теперь смогут самостоятельно устанавливать допустимые габариты и количество ручной клади, определять порядок ее размещения.
«Согласно документу, таксопарки теперь имеют право вводить дополнительные требования при условии, что они не противоречат федеральному законодательству, — комментирует «Южноуральской панораме» эксперт в сфере логистики транспорта, кандидат технических наук, доцент передовой инженерной школы «Сердце Урала» Николай Горяев. — При этом багаж не должен создавать угрозу безопасности, повреждать автомобиль, мешать водителю управлять машиной и ограничивать обзор. Причем в этом случае водитель такси может перевозить и более габаритные контейнеры, но не должен ужесточать нормы и уменьшать лимиты. Если вещи не помещаются в багажник, пассажир сможет перевезти их в салоне по согласованию с водителем».
Четкие требования теперь есть и для поездок с домашними питомцами с учетом их размера. К примеру, крупных собак можно перевозить только на поводке и в наморднике, причем их хозяин должен иметь с собой специальную подстилку. Мелких животных и птиц нужно помещать в контейнеры, клетки или сумки-переноски. Они должны быть с доступом воздуха и плотным дном, чтобы не допустить загрязнение машины.
Впрочем, как пояснил эксперт, изменения не затрагивают собак-поводырей незрячих пассажиров — их проезд регулирует отдельный федеральный закон. Что же касается инвалидных кресел-колясок, то служба такси обязана перевозить их бесплатно. Приказом Минтранса также оговорено, что сохраняется право бесплатно провозить в составе ручной клади мелких животных и птиц в контейнере, если сумма его трех измерений не превышает 120 см.
«Обновление таких норм во многом связано с так называемой регуляторной гильотиной, — отмечает Николай Горяев. — Это государственный механизм масштабного пересмотра и отмены устаревших, избыточных нормативных актов. Его главная цель — избавить бизнес от бессмысленных бюрократических требований, которые мешают развитию, и создать новую и современную систему контроля. Подобный пересмотр норм перевозки багажа уже был в 2020 году, но ситуация во многом изменилась, это потребовало их обновления».
Документ также регламентирует единый порядок подтверждения платы за багаж и ручную кладь сверх нормы. Пассажир автобуса при проверке билетов должен показать квитанцию представителю перевозчика или контролеру.
«Приказ Минтранса накладывает на перевозчиков обязанность заранее сообщать пассажирам об обеспечении комфорта, к примеру, в автобусе. Имеются ли в нем кондиционер, туалет, багажные полки, аудио- и видеооборудование, — отметил Николай Горяев. — Эту информацию перевозчик должен разместить на своем сайте, в приложениях или в кассах».
Фото: Людмила Ковалева, из архива редакции
Поделиться
