Час до Екатеринбурга. Повлияет ли скоростная магистраль на культурную жизнь Челябинска
4 февраля 2016
Фото: Вячеслав Шишкоедов
Мы задались гипотетическим вопросом: если появится возможность добраться из Челябинска до Екатеринбурга за совсем небольшое время, станут ли челябинцы меньше внимания уделять местной культурной жизни?
Не предпочтут ли они проводить свои выходные в музеях и театрах более развитого в культурном отношении соседа? Предпочтут, считает большинство опрошенных. Но это будет зависеть от стоимости билетов на скоростной поезд, добавляют скептики.
Георгий Квятковский, кандидат социологических наук, доцент кафедры философии ЮУрГУ:
— Я считаю, что строительство скоростной магистрали не слишком сильно повлияет на культуру челябинских зрителей. Уже сейчас многие едут на разного рода культурные мероприятия в Екатеринбург, где они происходят, мягко говоря, чаще, чем в Челябинске. Но это повлияет на культуру в другом отношении. Во-первых, резко сократится ее доступность для жителей поселков, через которые пройдет магистраль. Есть вероятность того, что будет то же самое, что между Москвой и Санкт-Петербургом: поездов станет меньше, останавливаться они будут реже. Во-вторых, это может повлиять на то, что больше людей из южных регионов (Орск, Магнитогорск, Рудный и т.д.), которые пока ориентируются на Челябинск, будут проезжать его транзитом. Не думаю, что это вызовет большие потоки культурного туризма, разве что цены будут невысокие, а в Екатеринбург будут ездить интереснейшие артисты, которые никогда не приедут в Челябинск. Но, по большому счету, настолько «развитой» культурной жизни, которая есть в Челябинске, уже мало что повредит.
Ирина Духина, искусствовед, член Союза художников России:
— Когда человек начинает посещать выставки или другие культурные мероприятия, когда его затягивает эта творческая атмосфера, ему в какой-то момент может быть мало этого в рамках одного города. И если появится возможность быстро доехать до Екатеринбурга и причаститься к его культурной жизни, а она там очень интересная, то это, безусловно, хорошо. И я бы, конечно, пользовалась этой возможностью. Ехать в машине 3-4 часа ради одной лекции не очень удобно, а если можно добраться за 1,5 часа, это меняет дело. К тому же, на мой взгляд, это расширит и наши культурные горизонты, будет способствовать новым контактам и связям. Другой вопрос, если проезд по этой магистрали будет очень дорогим, это может стать серьезным препятствием. Все-таки интеллигенция никогда не была богатой.
Георгий Квятковский, кандидат социологических наук, доцент кафедры философии ЮУрГУ:
— Я считаю, что строительство скоростной магистрали не слишком сильно повлияет на культуру челябинских зрителей. Уже сейчас многие едут на разного рода культурные мероприятия в Екатеринбург, где они происходят, мягко говоря, чаще, чем в Челябинске. Но это повлияет на культуру в другом отношении. Во-первых, резко сократится ее доступность для жителей поселков, через которые пройдет магистраль. Есть вероятность того, что будет то же самое, что между Москвой и Санкт-Петербургом: поездов станет меньше, останавливаться они будут реже. Во-вторых, это может повлиять на то, что больше людей из южных регионов (Орск, Магнитогорск, Рудный и т.д.), которые пока ориентируются на Челябинск, будут проезжать его транзитом. Не думаю, что это вызовет большие потоки культурного туризма, разве что цены будут невысокие, а в Екатеринбург будут ездить интереснейшие артисты, которые никогда не приедут в Челябинск. Но, по большому счету, настолько «развитой» культурной жизни, которая есть в Челябинске, уже мало что повредит.
Ирина Духина, искусствовед, член Союза художников России:
— Когда человек начинает посещать выставки или другие культурные мероприятия, когда его затягивает эта творческая атмосфера, ему в какой-то момент может быть мало этого в рамках одного города. И если появится возможность быстро доехать до Екатеринбурга и причаститься к его культурной жизни, а она там очень интересная, то это, безусловно, хорошо. И я бы, конечно, пользовалась этой возможностью. Ехать в машине 3-4 часа ради одной лекции не очень удобно, а если можно добраться за 1,5 часа, это меняет дело. К тому же, на мой взгляд, это расширит и наши культурные горизонты, будет способствовать новым контактам и связям. Другой вопрос, если проезд по этой магистрали будет очень дорогим, это может стать серьезным препятствием. Все-таки интеллигенция никогда не была богатой.
Поделиться
