Сезон испытаний. Туристическую отрасль этим летом спасли море и «экскурсионка»

Такие направления, как Россия и Турция, отмечают эксперты, не смогли компенсировать доходы отрасли вместо почти четырех десятков закрытых популярных направлений. Что позволило туроператорам остаться на плаву, какие тенденции появились во внутреннем туризме, почему «федералы» идут вширь, какой будет туристическая зима — об этом и многом другом «ЮП» рассказала Людмила Мосина, президент Челябинской ассоциации туристических организаций.

«Федералы» пошли вглубь

— Людмила Михайловна, нынешний летний сезон для туристической отрасли стал, пожалуй, самым сложным за всю историю. Как южноуральское турсообщество справилось с ситуацией?

— Несмотря на пандемию коронавируса и связанные с ней ограничения, лето прошло сравнительно неплохо. Если говорить о международном туризме, то в этом году сезон стартовал только 15 июля. При этом в июле-августе мы выполнили все показатели по прошлому году: количество туристов, побывавших в Анталии, а из традиционно популярных направлений была открыта только Турция, соответствует уровню прошлого года. Сейчас открыли Дубай и Шарджу (ОАЭ) и Мальдивы. Но, к сожалению, на сегодняшний день мы видим, что во многих странах, да и в регионах России, начинают ужесточать условия пребывания туристов. Речь идет не только о масочном режиме, но и о сдаче анализа на COVID-19 по возвращении.

— А внутренний туризм как себя чувствовал на фоне пандемии и ограничений?

— Курорты Краснодарского края официально открылись 1 июля. И, надо отдать должное, по внутреннему туризму были хорошие объемы. Конечно, не на уровне прошлого года: падение спроса составило около 40 %. Но я считаю, что за три месяца, когда люди достаточно активно планируют свой отдых, он был удачным. Интересно, что очень многие туроператоры, которые годом ранее специализировались исключительно на выезде за рубеж, перестроились и начали работать по внутреннему туризму. Они организовывали вылеты в такие города, в которые раньше не летали: Иркутск, Новосибирск и Калининград. Эти направления всегда были в прерогативе у региональных туроператоров, а в этом году на эту позицию вышли и «федералы».

— Какие направления были наиболее популярными у туристов?

— Основным популярным направлением был пляжный отдых и, соответственно, такие курорты, как Анапа, Сочи, Туапсе и города Крыма. Погреться на солнышке предпочло примерно 60 % отдыхающих, 20 % приобретали экскурсионные туры, количество предложений по которым увеличилось в разы. Кроме того, востребованными оказались и санатории. Причем если раньше оздоровительный отдых выбирали более возрастные туристы, то сейчас поправить здоровье ездит и молодежь.



— Полетели ли на курорты Краснодарского края туристы, которые бронировали «зарубежку» еще до пандемии?

— Да. Было много неиспользованных денежных средств, которые туристы перечислили за зарубежные туры. Разумеется, туроператоры предоставили людям возможность перенести эти деньги на отдых, который организовывался внутри России. И около 40% туристов этой возможностью воспользовались. Другое дело, что, читая отзывы, мы видим, что отдых в России, особенно касающийся сегмента VIP-туризма, значительно дороже, чем за рубежом. Речь идет прежде всего о стоимости гостиниц. А вот к качеству наземного обслуживания у туристов претензий нет, оно на международном уровне. Общая проблема — качество воды в море, в частности, речь идет об Анапе, где в конце августа цветет море и это, естественно, отражается на пляжах.

— Какие-то новые тенденции появились в предпочтениях южноуральцев?

— Одно из наблюдений моих и коллег: люди начали активно интересоваться маршрутами выходного дня, когда выезжают в другие города на два-три дня. На этом направлении спрос вырос почти в два раза.

— В августе был сделан пробный шаг по поддержке турбизнеса — был реализован первый этап программы туристического кешбэка. Как он прошел для игроков южноуральского рынка?

— Да, Ростуризм объявил обширную программу поддержки, и первым шажком в ней стала объявленная программа по кешбэку, которая прошла в августе. Да, на первом этапе она продолжалась всего неделю, и не обошлось без шероховатостей. В Челябинской области по этой программе отдохнули около 60 человек. Они бронировали санатории и оплачивали туры картой «Мир», это было главное условие. Затем получали возврат. Да, возникали проблемы, преимущественно по технической части, но туристам субсидию в любом случае вернут. В октябре планируется второй этап данной программы. Думаю, что для многих туристов это хорошая мотивация.



Узнать и полюбить Россию

— Людмила Михайловна, чего ждать туристам от зимнего сезона?

— Какие-либо прогнозы сейчас сложно делать. Люди за эти годы, надо отдать должное, оценили пользу поездок, всего того, что связано с отдыхом. Тем более после почти трехмесячного нахождения в квартире они стремятся поехать куда-нибудь, сменить картинку. На сегодня открываются либо готовы к открытию некоторые страны. Идут разговоры о том, что готова принять россиян Италия. Но нужно понимать, что открытие границ происходит постепенно. Сначала на Апеннинский полуостров, скорее всего, смогут улететь те, у кого там живут родственники либо есть недвижимость. Что касается уже открытых направлений, то это Египет (Каир), Швейцария, Греция, Великобритания, ОАЭ и Танзания. Но, к примеру, с 15 ноября по 30 декабря на Объединенные Арабские Эмираты билеты забронированы на 80 %. У людей есть желание отдыхать, и мы очень надеемся, что коронавирус этому не помешает.

— Насколько я знаю, все вылеты за рубеж осуществляются только из четырех российских аэропортов…

— Да. Из Москвы, Ростова-на-Дону, Казани и Санкт-Петербурга. Из регионов вылетов нет вообще. Единственно, у нас есть «Уральские авиалинии» в Екатеринбурге, и все надежды связаны именно с ними. Думаю, если авиасообщение с дальним зарубежьем и будет открыто, то первые действия будут касаться именно их. Из Челябинска же перелеты за рубеж возможны только со стыковкой. Думаю, что такая ситуация будет как минимум до весны.



— Разумеется, это отразится и на стоимости турпакетов?

— Конечно! Ведь в цене пакета 2/3 составляет стоимость авиабилета. И если билеты будут дорогими, то и тур в целом, даже несмотря на низкую стоимость наземного обслуживания, будет дорогим. Тем более что чартерные перевозки не разрешены, и мы летаем только под эгидой регулярных рейсов, а они всегда ощутимо дороже. Нужно понимать, что авиакомпании чувствуют себя тоже не очень хорошо, они только выходят из пандемии. И, безусловно, они постараются воспользоваться ситуацией и заработать.

— А внутренний рынок?

— А вот конкуренция на внутреннем рынке заметно усилилась. Это плюс для туристов. Так, «Уральские авиалинии» входят в сегмент лоукостера и предлагают перелеты за 5 тысяч рублей внутри России. Россиянам, которые захотят путешествовать по стране, это позволит чувствовать себя вольготно. Можно будет вылететь в любой город, чтобы познакомиться с его достопримечательностями, историей. Мы же действительно мало знаем о нашей стране, мы все время рвались за рубеж. Думаю, сейчас туроператоры будут предлагать недорогие туры по России, и туристы смогут посмотреть родную страну. Даже с учетом того, что инфраструктура по большей части не соответствует международным стандартам, этот недостаток будет восполнен впечатлениями и эмоциями, которые туристы получат во время поездки.



— Какова глубина бронирования по внутренним направлениям? Поступают ли запросы на летний отдых-2021?

— Что касается горнолыжных туров, то их всегда бронируют за полгода вперед. Тут даже ковид на ситуацию не повлиял никоим образом. Это связано, в первую очередь, с недостаточным номерным фондом. Что касается летнего отдыха и акций раннего бронирования, то недавно запустились морские круизы на 2021 год, на подходе и речные круизы. О летнем отдыхе пока вообще речи нет. Но в туристической отрасли работают оптимисты, да и туристы у нас позитивно настроены. Они ответственно относятся ко всем требованиям, которые предъявляет Ростуризм. И это правильно. Мы надеемся, что все будет хорошо.

— Все ли участники туристического рынка смогут выжить в таких условиях? В сентябре о прекращении деятельности объявил «ДАН Урал», один из известных турбрендов?

— Если говорить о компании «ДАН Урал», то стоимость 90 % поездок перечислена федеральным туроператорам. Доля компании именно в туроператорстве небольшая, всего около 5 %, остальной объем — перепродажа федерального турпродукта. Поэтому поездки состоятся. А вот оставшиеся туристы попадут в неприятную ситуацию. Безусловно, субагенты, работавшие с «ДАНом», не заинтересованы в том, чтобы туристы пострадали, им не нужны имиджевые потери, поэтому они просто за них проплачивают повторно. Что касается остальных компаний, то тем, кто занимался только выездным туризмом, будет очень сложно, а те, кто совмещал и внутренний, и международный, я уверена, выживут.