Николай Юрпалов: «Видеофиксация уменьшила количество нарушений ПДД в Челябинске в разы»
15 Октября 2015
Фото: Игорь Филонов
Водители областного центра стали понемногу привыкать к тому, что их снимают камеры на дороге. О том, как работает система автоматизированной фиксации в Челябинске, и нужно ли оспаривать решения постановления о нарушении, даже если вы не знали о том, что вас «щелкнули», — об этом «ЮП» поговорила с заместителем начальника центра автоматизированной фиксации административных правонарушений ГИБДД по городу Челябинску Николаем Юрпаловым.
-
Ребенок на бустере. В Челябинской области увеличат безопасность перевозок детей в междугороднем транспорте
-
Дольше едешь — легче будешь. В Челябинской области продолжается акция «На дорогу без перегруза»
— Николай Сергеевич, в чем же состоит деятельность вашего центра?
— Во главе угла стоит обеспечение безопасности дорожного движения. Сотрудники нашего центра принимают поступающую информацию о зафиксированных нарушениях на дороге и выносят постановление о нарушении правил дорожного движения. Также сотрудники рассматривают жалобы по уже вынесенным постановлениям, в течение 10 дней со дня получения штрафа те, кто не согласен с постановлением, может обратиться к нам, либо к вышестоящим инстанциям. Также мы работаем с оперативной информацией в случаях, если машина «криминальная». В настоящее время работает 34 комплекса фиксации правонарушений, все местоположения комплексов можно узнать в Интернете в свободном доступе.
— Какие нарушения фиксируется чаще всего?
— Чаще всего это несоблюдение дорожных знаков либо разметки, заезд за стоп-линию или проезд на запрещающий сигнал светофора. Конечно, немало нарушений и скоростного режима, поскольку есть и стационарные комплексы, которые фиксируют только нарушение скорости.
— Отмечается ли снижение количества нарушений в местах, где стоят камеры?
— Количество нарушений в таких местах уменьшилось в разы. Я когда сам езжу за рулем, замечаю, что водители стали меньше заезжать за стоп-линию, хотя на перекрестке и не установлены камеры. В этом году за девять месяцев выявлено и вынесено постановлений по 570 тысячам нарушений, а в прошлом 81 с половиной тысячи нарушений. Но, конечно, нужно учитывать тот факт, что в прошлом году у нас было установлено всего 18 комплексов.
— Как быстро работает система от фиксации нарушения до поступления письма «счастья» нарушителю?
— Вся информация о нарушениях поступает на серверы ОГБУ «Безопасный город», а затем поступает на серверы ГИБДД. У нас есть 15 суток на вынесение постановления по нарушению, нам этого времени вполне хватает. Хотя мы работаем ежедневно, и вынести постановление можно в день нарушения. Что касается почтовых отправлений, то у ГУ МВД региона заключен договор с «Почтой России», куда отправляются постановления с подписью в электронном виде. Почта сама распечатывает их и отправляет адресату. Также у нас есть программы, которые позволяют отследить, дошло ли письмо до адресата или нет, на каждом постановлении есть специальный почтовый индикатор.
— Будет ли система автоматизированной фиксации развиваться дальше?
— В Челябинске будут установлены еще 23 новых стационарных поста. Что касается Челябинской области, то этого я пока не знаю, поскольку развитием системы занимается «Безопасный город». Они обязательно согласуют с Управлением ГИБДД региона новые места установки камер, которые устанавливаются на основе анализа аварийности участков дорог.
— Должны ли предупреждать водителя о камерах на дороге?
— В соответствии с ПДД при каждом стационарном посте автоматизированной фиксации должны стоять таблички предупреждения или соответствующая разметка на дороге. Но даже если такие предупреждающие знаки отсутствуют, — это не освобождает водителя от административной ответственности, так как он обязан соблюдать правила дорожного движения. Насчет этого вопроса есть разъяснение Верховного суда РФ. Что касается нестационарных постов, то их устанавливают для отслеживания скоростного режима в тех местах, где нет знаков с ограничением скорости, например, на трассах. Так или иначе, правила дорожного движения никто не отменял.
— Во главе угла стоит обеспечение безопасности дорожного движения. Сотрудники нашего центра принимают поступающую информацию о зафиксированных нарушениях на дороге и выносят постановление о нарушении правил дорожного движения. Также сотрудники рассматривают жалобы по уже вынесенным постановлениям, в течение 10 дней со дня получения штрафа те, кто не согласен с постановлением, может обратиться к нам, либо к вышестоящим инстанциям. Также мы работаем с оперативной информацией в случаях, если машина «криминальная». В настоящее время работает 34 комплекса фиксации правонарушений, все местоположения комплексов можно узнать в Интернете в свободном доступе.— Какие нарушения фиксируется чаще всего?
— Чаще всего это несоблюдение дорожных знаков либо разметки, заезд за стоп-линию или проезд на запрещающий сигнал светофора. Конечно, немало нарушений и скоростного режима, поскольку есть и стационарные комплексы, которые фиксируют только нарушение скорости.
— Отмечается ли снижение количества нарушений в местах, где стоят камеры?
— Количество нарушений в таких местах уменьшилось в разы. Я когда сам езжу за рулем, замечаю, что водители стали меньше заезжать за стоп-линию, хотя на перекрестке и не установлены камеры. В этом году за девять месяцев выявлено и вынесено постановлений по 570 тысячам нарушений, а в прошлом 81 с половиной тысячи нарушений. Но, конечно, нужно учитывать тот факт, что в прошлом году у нас было установлено всего 18 комплексов.
— Как быстро работает система от фиксации нарушения до поступления письма «счастья» нарушителю?
— Вся информация о нарушениях поступает на серверы ОГБУ «Безопасный город», а затем поступает на серверы ГИБДД. У нас есть 15 суток на вынесение постановления по нарушению, нам этого времени вполне хватает. Хотя мы работаем ежедневно, и вынести постановление можно в день нарушения. Что касается почтовых отправлений, то у ГУ МВД региона заключен договор с «Почтой России», куда отправляются постановления с подписью в электронном виде. Почта сама распечатывает их и отправляет адресату. Также у нас есть программы, которые позволяют отследить, дошло ли письмо до адресата или нет, на каждом постановлении есть специальный почтовый индикатор.
— Будет ли система автоматизированной фиксации развиваться дальше?
— В Челябинске будут установлены еще 23 новых стационарных поста. Что касается Челябинской области, то этого я пока не знаю, поскольку развитием системы занимается «Безопасный город». Они обязательно согласуют с Управлением ГИБДД региона новые места установки камер, которые устанавливаются на основе анализа аварийности участков дорог.
— Должны ли предупреждать водителя о камерах на дороге?
— В соответствии с ПДД при каждом стационарном посте автоматизированной фиксации должны стоять таблички предупреждения или соответствующая разметка на дороге. Но даже если такие предупреждающие знаки отсутствуют, — это не освобождает водителя от административной ответственности, так как он обязан соблюдать правила дорожного движения. Насчет этого вопроса есть разъяснение Верховного суда РФ. Что касается нестационарных постов, то их устанавливают для отслеживания скоростного режима в тех местах, где нет знаков с ограничением скорости, например, на трассах. Так или иначе, правила дорожного движения никто не отменял.
Поделиться
